「黔南一日游线路」地理中国：骑行川藏线 一次说走就走的远行

一次说走就走的旅行

川藏线骑行，从成都到拉萨，全程2142公里，需要翻越12座海拔4000米以上的高山。在我眼里，这是次艰苦的骑行也是又一次的长途旅行。

三年前读过一个日本哥们写的本自行车环游世界的书，第一眼就把书名《不去会死》看成了《不会去死》不作死就不会死，套用这句至理名言完全可以描述自己读过书后对长途骑行的第一感觉。但是有时命运就是喜欢和人开玩笑，三年后我第三次到了拉萨，第一次飞、第二次火车、第三次腿蹬。

年初有同事随口问到有没有兴趣骑一趟318?时，我几乎没有多想就答应了。一是对于不会去死这事早就淡忘了;二是我小看了川藏线骑行的困难，我觉得这条繁忙的公路沿线已经在重多的游客和骑行客们促进了配套很成熟了，骑行川藏都被叫做四大俗了;三是这种长途的骑行真的需要有同伴同行。

于是乎这基本上就是一次说走就走的远行，出发前的连续工作让我和骑行有关的适应训练也没来得及做，连骑行的攻略都几乎没研究。出发前我和同事状况不断，走前几天他的假才定下来，而我的购房手续也险些要求我搁置计划。结束了连续四整周的工作、拖着疲惫的身体登上北京飞往成都航班的我心情有些复杂，虽然终于成行，但是前方应该还有着更多的困难和未知吧。

果然，骑行的第一天就是一个150公里的长距离，而之前我最长骑行距离可能不会超过30公里。中午时腿部和膝盖就开始反应，于是午饭后自己已经是在咬牙坚持，心里默念着不能这么早放弃，眼睛瞄着码表的示数。胡思乱想中我突然发觉：自己每踏一步都是在刷新骑行距离的个人纪录，都是挑战的新高度，顿时有了精神。晚上将近八点，码表的示数显示140公里，我咬着牙翻过一个大坡，迎面而过的摩托车司机大声用四川话喊着加油!突然心底涌起一股暖流，我除了大声回应谢谢，真不知如何表达。蹬上山坡，下面的村镇在燃放烟花，烟花很美丽，也照亮着前路，当天的终点就不远了

之后的路就像是第一天的缩影，酸甜苦辣咸，五味杂陈，个中滋味只有实际经历者最能体会。

一次奇遇和一次惊险

公路上的长途骑行往往随着时间的推移会变成简单机械的重复，于是就有了大把的时间去胡思乱想，骑着骑着我发现这长途骑行中的遭遇也像人生一样，例如，骑行里大部分时间是波澜不惊的平静时刻，有惊喜或者惊险发生时刻只会是期间的一个小片段，小插曲。

一个难忘的惊喜时刻是在从理塘向禾尼乡骑行的路上遇到的。

前一天到理塘的路上我和同伴遇到大雨，把车子寄存在了一个交通检查站，上午我们搭车回去取回车子，下午才上路向禾尼乡出发。

下午的路上，逆风和小雨给我们制造了不少麻烦，不过这还不是重点，问题是，同伴的车子在不大一公里距离连续爆胎，整个人顿时就没了继续骑行的精气神。

这时，我们的奇遇出现了。两个过路的藏族小伙执意要用摩托车载我们去当晚的目的地。问题是，我说，你们用摩托怎么驼我们啊?

这个，没问题，举着，坐在后面嘛!其中一个藏族小伙一边比划着，一边就用藏族味儿的普通话给我讲解。

虽然稍有些怀疑，不过我还是举着车轮朝上的自行车上了摩托，然后把车座和车把分别放在左右大腿上。同伴也安全上车后，两位小伙就先后发动摩托出发了。这时，天色已经渐晚，晚风吹起，远处的晚霞泛着异样的红光，我的注意力全在感受扛着自行车打摩托的刺激，迎着晚风一路尖叫，这是一个释放真实的时刻。

天公很给面子，我们到了禾尼乡，安顿下来后，一场大雨才随之而至。

说完了惊喜，肯定要讲一讲此行遇到的惊险。

拉乌山是从西藏芒康县前往左贡县需要翻越的第一座高山，哑口海拔4337米，不怎么费力就到了哑口。拍照留念后，大家就陆续下山，我和几个喜欢拍照的队友落在了后面。在一个观景台停留后，我稍微加速想追赶一下前面的队友，然后就觉得刹车似乎反应不灵敏，不过也没有多想，心说晚上请队友们看看应该就行了。随着坡度渐陡，车速也越来越快，我两只手死死捏着前后刹车，可码表上的数字却从29一直稳步升到了41。这时我有点慌了神，要不要自己强行摔车制动?不行，后面有一辆越野车跟着下山，前面一上一下是两辆满载土石的大卡车，我就算倒下了也得乞求这几位别把我当皮球碾了

没办法，只好先让车子沿着道边走，错过上山的大卡车，然后更加死命捏着刹车等着身后的越野车超过，这时真的是硬着头皮飚车。躲过大卡车和越野车后，开始尝试用脚刹减速，但是车子加上驮包的重量以及下坡的惯性，实在是杯水车薪，只能是继续向下走着寻找能够提供缓冲的地势。还好，又下行几公里处道路不再继续一边是岩壁，一边是悬崖，我选了一个平缓的小上坡冲了进去，车子终于停了下来，我也只是有惊无险。

一次充满了未知的旅程总是令人期待的。旅行中最棒的部分就是其中的奇遇：奇人、奇事。你是怎样的你就会遇到怎样的人和事，人们的性格和选择总会影响他们结识的朋友，遇到的故事。所以，我们上路遇到的人和事，往往也是自己的一部分，上路远行，寻寻觅觅，找到的其实还是自己。

小贴士：

1、骑行装备。工欲善其事，必先利其器。我们骑行出发前，必须要采购一些长途骑行需要的装备的，必须货架，驮包，防雨罩，硅胶座套，骑行裤，骑行手套，皮肤风衣，头盔，备用内胎，补胎套装，链条快拆工具，强光手电等。有了这些基本可以满足长途骑行中的需要了。

2、药品准备。川藏线骑行大部分时间海拔在3000米以上，应该事先服用红景天等药物，或进入高原后服用高原安等抗高反药物。高原地区感冒很危险，容易引发肺水肿、脑水肿，一定要备足感冒药。

3、住宿建议。骑行318公路经过的县城住宿条件都还说的过去，关键是在县城之间的村镇住宿时条件一般，例如相克宗村，禾尼乡，如美镇，容许，觉巴村等，有时只能住进藏民家甚至是道路旁的帐篷床位。建议出发前综合研究网上最新的骑行攻略，事先了解每个目的地的住宿情况。例如，有没有电，能不能洗热水澡，能不能洗衣服，包早晚餐的住宿点早晚餐具体吃什么。还有，可以多看看比较一下再做决定。

4、饮食建议。在四川境内饮食以川菜为主，需要对辣有一定的适应性。从雅江或者相克宗村开始需要做好中午不上饭的准备，这里开始就需要提前准备好第二天路上的饮食了，比如，压缩干粮、士力架、火腿肠以及矿泉水、脉动、红牛等等，一天携带的水至少需要1.5升。

5、其他。长途旅行中建议尽量结伴骑行，遇到情况至少有个相互照应。至少在传闻抢劫高发的海子山段应该和大队伍一起通过。现在川藏线上每年骑行的朋友不少，只要不是在气候转冷之后一般结伴不难。另外，出发前最好掌握基本的修车、养护车子技能，能够避免一些险情的出现，骑行中也会更顺畅，更有乐趣。

嗯

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